За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, на початку грудня ринок перевезень у Чорному морі дещо стривожений через атаки на танкери в регіоні. Втім, ринок фрахту суховантажів поки що не відчув суттєвого впливу. Ставки на костерний флот залишаються стабільними, оскільки кількість нових заявок на перевезення вантажів в регіоні досить обмежена і судновласники зі спотовими позиціями стикаються з труднощами у пошуках відповідного вантажу. У сегменті хендісайзів настрої також залишаються «ведмежими» через несприятливий для судновласників баланс між тоннажем і вантажною базою на першу половину грудня.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт на панамакс-партію кукурудзи з українських глибоководних портів до південного Китаю на рівні 42-44 USD/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 т кукурудзи до Східного узбережжя Італії становить  24 USD/т, зниження на 1 USD/т за тиждень.

У сегменті костерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії оцінюється на рівні 36–38 USD/т, без змін за тиждень.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium