За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, попри зазвичай високу активність ринку наприкінці листопада та на початку грудня, торговельна активність наразі залишається обмеженою, і надходження нових зернових ордерів з України є помірним.

Рівні фрахту на костерний флот загалом залишаються стабільними, особливо в сегменті 3 000–6 000 DWT, де судновласники твердо утримують свої ідеї через відносно обмежену пропозицію відповідного тоннажу.

Водночас пропозиція суден дедвейтом 7 000–12 000 тонн на кінець листопада — початок грудня зросла, і в окремих випадках судновласникам доводиться робити поступки під час фіксації.

У сегменті Handysize ставки також залишаються стабільними, хоча позиції судновласників поступово слабшають у зв’язку зі збільшенням кількості відкритого тоннажу в регіонах Чорного та Середземного морів на кінець листопада — першу половину грудня.

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 т кукурудзи до Східного узбережжя Італії становить  24–25 USD/т, без змін за тиждень.

У сегменті костерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії оцінюється на рівні 36–38 USD/т, теж без змін.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium