За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers,Фрахтовий ринок Чорного моря входить у другу половину листопада зі стабільними ставками. Потік зернових вантажів з України сповільнився, однак загалом баланс між обсягом вантажів і пропозицією тоннажу в регіоні залишається врівноваженим, що дозволяє судновласникам утримувати ставки на раніше досягнутих рівнях. Однак варто зазначити, що кількість костерів дедвейтом 7–12 тис. тонн, які відкриваються на другу половину листопада, зростає, що послаблює позиції власників такого флоту під час твердих переговорів.

У сегменті хендісайзів фрахт для партії кукурудзи 30 000 т до східного узбережжя Італії залишається незмінним на рівні 24–25 USD/т.

У сегменті костерів фрахт для партії кукурудзи 6 000 т з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить 36–38 USD/т, також без змін за тиждень.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium