За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, український фрахтовий ринок входить у листопад зі змішаними тенденціями. Ставки фрахту Panamax на відправки зернових з України знизилися на 1 USD/MT, тоді як ставки на Handysize залишаються стабільними, оскільки судновласники твердо відстоюють свої позиції за умов невеликого вибору тоннажу у регіоні. Тим часом нещодавній ажіотаж у сегменті костерів дещо вщух через збільшення пропозиції тоннажу. Відповідні рівні фрахту знизилися приблизно на 1 USD/MT на коротких маршрутах і відправках до Східного Середземномор’я, тоді як на інших напрямках залишаються стабільними.

Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю знизився на 1 USD/т і становить 45–46 USD/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 т кукурудзи до Східного узбережжя Італії залишається на рівні 24–25 USD/т.

У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії також стабільний 36–38 USD/т.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium