За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, цього тижня власники Handysize продовжують користуватися сприятливою ситуацією на тлі стабільного потоку зернових з України та обмеженої доступності відповідного тоннажу на спотові дати в регіонах Чорного та Середземного морів. Фрахтувальники змушені платити на 1–2 USD/MT більше порівняно з минулим тижнем, щоб зафіксувати Handysize під відправку у вересні. Тим часом сегмент Coaster залишається стабільним: власники все ще мають труднощі з підвищенням ставок через обмежену кількість вантажів у регіоні. У сегменті Panamax ставки також переважно обговорюються на рівнях останніх угод, без значних коливань.

Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю утримується на рівні 45–46 USD/т (без змін за тиждень).

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 тонн кукурудзи з українських глибоководних портів до Східного узбережжя Італії оцінюються на рівні 23-24 USD/т (+2 USD/т за тиждень).

У сегменті коастерів ставки для перевезення 6 000 тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії становлять 32–33 USD/т відповідно без змін).

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium