За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, станом на середину травня суттєвих змін на фрахтовому ринку Чорного моря не спостерігається. Фрахтувальники продовжують тиснути на зниження ставок, однак судновласники твердо відстоюють свої позиції і тримають ставки стабільними у всіх DWT-сегментах.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю на рівні 34-35 USD/т, як і раніше.

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 000 т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається на рівні 16-17 USD/т.

У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зберігається на рівні 29-30 USD/т.

Фрахт для перевезень 1 000-3 000 т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци залишається на рівні 8-9 EUR/т.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium