За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, ситуація на фрахтовому ринку Чорного моря суттєво не змінилася після Великодніх свят. Судновласники й надалі стикаються з нестачею твердих заявок на нові вантажі, однак рішуче протистоять подальшому зниженню ставок і загалом утримують рівень фрахту стабільним у всіх DWT сегментах.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю на рівні 34-35 USD/т, як і минулого тижня.

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 000 т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається на рівні 16-17 USD/т.

У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становлять 28-30 USD/т.

Фрахт для перевезень 1 000-3 000 т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци залишається на рівні 8-9 EUR/т.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium