За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, на початку квітня на фрахтовому ринку Чорного моря не спостерігалося значних змін. Перша половина тижня була тихою, оскільки багато гравців з Східного Середземномор'я перебували на вихідних через завершення Рамадану. Активність відновилася у другій половині тижня; тарифи на Handysize обговорювалися у межах останніх досягнутих показників, у той час як ставки на костери трохи відкоригувалися вгору.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю на рівні 33-34 USD/т, як і минулого тижня.

У сегменті хендісайзів фрахт для 30 000 т кукурудзи з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається стабільним на рівні 16-17 USD/т.

У сегменті коастерів фрахт для перевезення 6 000 т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зріс на 2 USD/т до 29–30 USD/т.

Фрахт для перевезень 1 000-3 000 т кукурудзи з Ізмаїла або Рені баржами до Констанци залишається на рівні 8-9 EUR/т.

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium