У сегменті коастерів продовжує спостерігатися зростання кількості замовлень на перевезення зерна з України, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers. Незважаючи на те, що на чорноморському ринку все ще достатньо відкритого тоннажу, фрахтувальники все частіше змушені пропонувати кращі ставки, особливо на маршрутах Україна-східне узбережжя Греції та Україна-східне узбережжя Італії. Таким чином, фрахтові ставки для коастерів, що перевозять кукурудзу з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії зросли на 1 USD/т до 27-29 USD/т.

У сегменті хендісайзів, за словами П. Лисенка, позитивних зрушень не спостерігається. Незважаючи на незначне збільшення замовлень, загальна торгова активність залишається обмеженою. У результаті, ставки до східного узбережжя Італії залишаються стабільними на рівні 21-22 USD/т.

Фрахт для панамаксів, що перевозять кукурудзу або пшеницю з глибоководних портів до південного Китаю, залишився на рівні 48-50 USD/т.

Ринок барж залишається млявим через обмежені замовлення на вантажі з українських дунайських портів, а ставки залишаються на минулих рівнях. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци залишається на рівні 10 EUR/т.

Підписуйтеся на ASAP Weekly Premiumщоб отримати доступ до повного огляду фрахтового ринку України:

https://asapagri.com/premium