За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri та фрахтового брокера Atria Brokers, після зростання в першій декаді серпня фрахтові ставки на перевезення зерна з України стабілізувалися. Хоча судновласники і продовжують наполягати на подальшому підвищенні, ринку все ще бракує вантажів для забезпечення подальшого зростання.

Згідно з даними фрахтового відділу Atria Brokers, фрахт панамаксу для перевезення кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю все ще котирується на рівні 43–45 USD/т.

У сегменті хендісайзів фрахт для відправки 30 000 тонн кукурудзи до Мармари становить 14 USD/т (стабільно за тиждень).

У сегменті коастерів ставки для перевезення 6 000 тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Мармари та Східного узбережжя Греції залишаються на рівні 20 USD/т та 25 USD/т відповідно.

Фрахт баржами для партій кукурудзи обсягом 1 000 – 3 000 тонн кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється у 12–13 EUR/т (на 1 EUR/т вище за тиждень) 

Підпишіться на ASAP Weekly Premium, щоб отримати повний огляд українського фрахтового ринку: https://asapagri.com/premium