За словами Павла Лисенка, аналітика ASAP Agri, фрахтового брокера Atria Brokers, ринок фрахту залишається на боці фрахтувальників. Оскільки торгова активність залишається невисокою, а вибір тоннажу – широким, ставки фрахту продовжують падати у всіх сегментах ринку.
Зокрема, за даними фрахтового відділу Atria Brokers, ставки для коастерів значно знизилися по всіх напрямках. Ставки на перевезення кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії впали на 3 USD/т – до 30-31 USD/т.
Ставки для хендісайзів на транспортування кукурудзи з глибоководних портів Одеси до східного узбережжя Італії знизилися на 1 USD/т і становлять 20-21 USD/т.
Тим часом ставки для панамаксів на перевезення кукурудзи або пшениці з глибоководних портів Одеси до південного Китаю залишаються на рівні 42-44 USD/т.
Ставки фрахту для барж також знизилися. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Константи впав на 1 EUR/т до 9 EUR/т.
Підписуйтеся на ASAP Weekly Premium, щоб отримати доступ до повного огляду фрахтового ринку України:
Прокоментувати