Фрахтові ставки на перевезення зерна з України залишаються стабільними, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers.

Незважаючи на деякі позитивні коригування ставок, які спостерігалися минулого тижня на окремих маршрутах, власникам хендісайзів все ще важко підвищувати ставки, оскільки баланс вантаж/тоннаж залишається на користь фрахтувальників. Таким чином, ставки на перевезення кукурудзи хендісайзами з глибоководних портів до східного узбережжя Італії тримається на рівні 21-22 USD/т.

Павло Лисенко пояснив, що на цьому тижні в сегменті коастерів спостерігається зростання об’ємів зерна для перевезення з України. Однак ці обсяги все ще легко поглинаються наявним тоннажем у Чорному морі, через що ставки залишаються стабільними. Фрахт на перевезення кукурудзи з українських портів Дунаю до східного узбережжя Італії залишається на рівні 26-28 доларів USD/т.

Фрахт для панамаксів, що перевозять кукурудзу або пшеницю з глибоководних портів до південного Китаю, залишається незмінними на рівні 48-50 доларів USD/т.

Позитивних зрушень для власників барж не спостерігається, оскільки потік зернових вантажів з українських портів залишається вкрай обмеженим. Проте поточні проблеми з осадкою на Дунаї дають можливість судновласникам тримати ставки на попередніх рівнях. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Константи залишається на рівні 10 EUR/т.

Підписуйтеся на ASAP Weekly Premiumщоб отримати доступ до повного огляду фрахтового ринку України:

https://asapagri.com/premium